Met de volledig elektrische i3 was BMW één van de voorlopers in de markt. Ondertussen heeft het naast de i3 heel wat hybride en plug-in modellen gelanceerd en aangekondigd. De i3 blijft echter, mede dankzij de updates op het vlak van batterij en oplaadmogelijkheden, ook vandaag zeer populair in Europa. We bespreken de belangrijkste aspecten van het opladen van een BMW i3 op deze pagina.

Welke versie van de i3?

De eerste i3 kwam in 2013 op de markt met een batterij van 60Ah (22,2kWh). Na een eerdere update naar 94Ah (33kWh) werd recent de batterij vergroot naar 120Ah (42,2kWh). Deze batterijcapaciteit is niet volledig bruikbaar waardoor wij voor de verdere bespreking rekening houden met de nuttige capaciteit van 37,9kWh voor de huidige 120Ah-versie.

De i3 heeft bovendien een standaardversie (i3) en een sportieve versie (i3s). Dankzij de volledige elektrische aandrijving, versnelt de BMW i3 in 7,3 seconden van 0 van tot 100 km/u. De standaardversie heeft een maximumsnelheid van 150 km/u. De sportieve versie heeft een hogere topsnelheid  (160 km/u) en accelereert met 6,9 seconden nog sneller naar 100 km/u.

De BMW i3 vs BMW i3s

Hoe snel kunt u de BMW i3 opladen?

De nieuwe versie van de BMW i3 kan zowel één- als driefasig opgeladen worden. Voor beide types wordt de type 2 (Mennekes) aansluiting gebruikt. In de onderstaande tabel berekenen we hoe lang het duurt om de batterij volledig op te laden en welk rijbereik u toevoegt per uur.

Is snelladen voor de BMW i3 mogelijk?

Wanneer u onderweg bent, is het handig dat u ook kan snelladen. Hiervoor gebruikt u de aparte aansluiting (CCS) en kan u opladen tot 49kW. Typisch laadt u de accu hiermee op van 10% naar 80% in 36 minuten.

Wat is de actieradius en het verbruik van de BMW i3?

De standaardversie heeft een rijbereik van 285 km (WLTP) en de sportieve versie een rijbereik van 270 km. De sportieve versie heeft een verbruik van 13.3 kWh/100km en de standaardversie 12.2 kWh/100km, wat vergelijkbaar is met het verbruik van de Nissan Leaf en de Renault Zoe R110. 

Ons advies

Voor thuisinstallaties raden wij aan om een 11kW laadstation te voorzien. Een 3,7kW versie kan ook, maar zouden we enkel adviseren wanneer u geen driefasige aansluiting heeft en u in de toekomst ook geen netverzwaring overweegt. Voor het publiek laden aan de snelladers raden wij een publieke laadpas aan die gekoppeld is met alle laadpaal-uitbaters zodat u slechts één pas moet gebruiken om overal te kunnen laden. Let hierbij op dat er geen hoge roaming-tarieven worden gerekend per kWh. Vraag vrijblijvend advies aan over hoe wij u kunnen ondersteunen bij het laden van uw wagen of die van werknemers. 

Twijfelt u nog over het type wagen dat u wil aanschaffen? Ontdek hier de oplaadcapaciteiten van andere populaire elektrische en plug-in hybride wagens: