Green Deal européen 2026 : infrastructure de recharge obligatoire sur les grands axes routiers

Le Parlement européen franchit une étape importante dans la mise en œuvre du marché vert européen. Ce plan ambitieux vise à rendre l'Europe neutre sur le plan climatique d'ici à 2050. L'une des mesures qui seront prises consiste à imposer un nombre suffisant de bornes de recharge pour les véhicules électriques sur les grands axes routiers. 

Chargeur rapide obligatoire d'ici 2026

La nouvelle législation stipule que les États membres de l'Union européenne doivent installer des stations de recharge avec des chargeurs rapides tous les 60 kilomètres d'ici 2026. Ces chargeurs rapides doivent avoir une capacité de charge d'au moins 400 kW (kilowatts) et jusqu'à 800 kW d'ici 2028. Des stations pour les camions et les bus seront également installées tous les 120 kilomètres, avec une capacité de charge de 1400 kW à 2800 kW.

Des bornes de recharge le long des grands axes routiers européens

Cette législationest principalement destinée à fournir suffisamment d'installations de chargement pour le trafic de transit tel que les touristes, les voyageurs d'affaires et les chauffeurs routiers. L'obligation ne s'applique qu'au réseau RTE-T (réseau transeuropéen), qui comprend les principales routes de transport de l'Union européenne. Bon nombre de ces routes sont situées en Belgique, notamment le long de l'E40, de l'E19 et de la N31.


Nouveaux chargeurs rapides et chargeurs existants

Il existe une différence entre les chargeurs rapides actuels et futurs. La nouvelle législation devrait entrer en vigueur au début de l'année 2024, et les chargeurs rapides installés à ce moment-là devront répondre immédiatement à ces nouvelles exigences. Les bornes de recharge existantes ont jusqu'à 2027 pour se conformer aux nouvelles normes.

Ce nouveau règlement constitue une étape importante dans la mise en œuvre du Green Deal européen et stimulera la croissance des voitures électriques en fournissant des infrastructures de recharge suffisantes le long des principaux axes routiers. Cela contribuera à réduire les émissions nocives et à assurer la transition vers des transports plus durables. 🙌






Uw Dynamic Snippet wordt hier weergegeven ... Dit bericht wordt weergegeven omdat u niet zowel een filter als een sjabloon hebt opgegeven om te gebruiken.