Dans le monde fascinant des bornes de recharge et des voitures électriques, deux termes reviennent souvent : câbles et prises de recharge de type 1 et de type 2. Mais qu'est-ce qui les différencie ?

Au niveau européen, il a été décidé que les bornes de recharge et les voitures seront bientôt équipées exclusivement d'une prise de type 2, également connue sous le nom  de prise Mennekens.. Malgré cette norme, il existe encore sur le marché des voitures équipées d'un connecteur de type 1, également connu sous le nom de fiche J1772.

Le choix entre le type 1 et le type 2 dépend souvent du constructeur automobile. En général, les marques japonaises et américaines utilisent le type 1 (par exemple Nissan, Mitsubishi, Kia, Toyota, Chevrolet et Ford), tandis que les marques européennes préfèrent le type 2 (par exemple Audi, Renault, BMW, Volkswagen, Mercedes, Porsche, Volvo). Tesla utilise également le type 2.

Le type 2 devenant la norme, les bornes de recharge dotées d'une prise sont généralement équipées d'un connecteur de type 2. Les conducteurs de voitures de type 1 transportent souvent un adaptateur qui leur permet d'utiliser également les bornes de recharge de type 2.

Sans oublier la variante, le Type 3c, qui est encore courante en France. Pour la recharge rapide, il existe également d'autres normes, telles que CHAdeMO, CCS et la norme Tesla.